Değerli üyelerimiz,

Bir yıl daha geride kaldı. Giderek artan bir hızla yitirdiğimiz yıllar, denizciliğimize ve camiamıza daha çok sorumluluklar, daha çok çalışmalar yapma zorunluluğu yüklemektedir.
Bu sorunları aşmada, başta idare ve idareye bağlı yetkili birimlere, tüm denizci sivil toplum kuruluşlarına, denizciliğimizin gelişmesi ve dünya üzerinde hak ettiği yeri alması için çalışan kurumlara ve de en önemlisi siz deniz emekçilerine büyük görevler düşmektedir.

• DEFAV 12. Geleneksel Dayanışma

• Türk Loydu 48. dönem Genel Kurulu

• 2007 Yılı Seminerleri

• Üyelerimizin Dikkatine...

• Tahıl "HUBUBAT" yükü taşımacılığı

• Lloyd's Register - Türk Loydu ...

• Old baba evine dönüyor.

• Karadeniz’deki yeni komşumuz...

• Denizci hayatında iz bırakan

   anılar.

• Görev Şehidi Kaptan Lütfü Berk.

• Türk Uzakyol Gemi Kaptanları.

• Türk Denizciler Sendikası.

• Limanlarımızı Açmanın Bedeli.

• Denizcilik ve Eğitim Camiamızın.

• Guatemala’ da Gemi Ambar.

• Denizci olmak mı?

• Kaptan Cahit İstikbal yeniden..

• Meslektaşımız Kaptan Ş. Nedim..

• Trafikte Yol İsteme Kavgasında...

• Derneğimiz tarafından Kıyı Emniyeti.

• Derneğimizin 28. Genel Kurulu...

• Küresel Isınmayı Hesaba Katmak...

• Unutulmaz Bir Boğaz Gezisi...

• Başkandan Yazı

• Gemilerde "Dökme Hurda Demir- 

  (Scrap)" Yangını.

• Piri Reis Haritası Esrarı.

• Dernek Kanunu.

• Danimarka Sularında Seyir.

• Kapı Açık.

• IMO 2004

• Deniz Emniyet Kanun Tasarı Tas..

06/02/2007
2007 yılı üye aidatlarımız 70.00.- YTL'sıdır. Ödemelerinizi derneğimize şahsen veya sayfamızdaki hesap numaramıza ödeme yapabilirsiniz. İlginiz ve ödemeleriniz için  teşekkür ederiz.

05/04/2006
Derneğimizin 25 Mart 2006 Cumartesi günü yapılan 30.Olağan Genel Kurulu  neticesinde, Yönetim Kurulu Üyelerimizin görev dağılımı aşağıdaki şekilde belirlenmiştir. Kapt. Ömer SALCI
Yönetim Kurulu Başkanı
Kapt. Ali CÖMERT
Yönetim Kurulu II. Başkanı
Kapt. Cengiz KARABÜBER
Genel Sekreter
Kapt. Müjdat ALBAYRAK
Üye
Kapt. Can KIRAÇ
Muhasip Üye
Kapt. Kader TERZİ
Üye
Kapt. Baybora YILDIRIM
Üye

28/02/2006
Tüm üyelerimizin adres, telefon ve e-mail adreslerini kendilerine ulaşmamız açısından en kısa zamanda güncellemesi gerekmektedir. kaptan@turkcaptains.org 

Jaluzi_stor_perde_modelleri   Satılık_oto_araba_ilanları

Küresel Isınmayı Hesaba Katmak.

(Mesleğimizin, Denizciliğin, Özellikle Türk Denizciliğinin Geleceğini Planlarken) 

Önümüzdeki elli yıl içinde, aralarında Hollanda, Bengaldeş gibi ülkelerin bulunduğu bazı ülkelerin ve çok sayıda Pasifik adalarının tümüyle, bazı ülkelerin kısmen su altında kalacağına ilişkin öngörünün benzerleri çoğu kez çevreci sivil toplum kuruluşları tarafından ifade edildi. Fakat belki bu kez ilk defa yukarıdaki öngörüler ve hatta daha fazlasını ifade eden yeni yayınlanan bir raporun arkasında bir devlet var. Bu rapor İngiltere’de Blair hükümeti tarafından hazırlattırıldı. Raporu hazırlayan ise bir çevreci veya sivil toplum aktivisti değil. Rapor dünyaca ünlü ekonomist, daha önce Dünya Bankasında baş ekonomist olarak görev yapan Sir Nicholas Stern yönetiminde bir yıl süren bir çalışma sonucu hazırlandı.  

30 Ekim 2006 tarihinde son haliyle yayınlanan raporun kitaplaştırılmış hali önümüzdeki yılın Ocak ayından itibaren Cambridge Üniversitesi Yayınlarından 29.99 İngiliz Sterlini fiyata ilave olarak posta ve paket masrafları karşılığı elde edilebilecek. Bu raporun 700 sayfalık tam metnine ve ilgili diğer yayınlara daha şimdiden aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. 

http://www.hm-treasury.gov.uk/independent_reviews/stern_review_economics_climate_change/sternreview_index.cfm 

Rapor özetle sera gazı olarak bilinen, sera etkisi oluşturarak küresel ısınmaya neden olan gaz yayılımlarının aynı artışla devam etmesi durumunda oluşacak muhtemel ekonomik etkilerden söz ediyor. Dünya ekonomisinde yüzde yirmileri bulan küçülme ve benzeri sonuçlar raporun çarpıcı bazı sonuçları. Küresel ısınma sonucu ortaya çıkacak artış yaklaşık beş santigrat derece olarak ifade ediliyor. Hatırlanması gereken en son buzul çağıyla günümüzdeki ortalama sıcaklık farkı da anca bu kadar. Bu da oluşabilecek etkilerin ne kadar korkunç olabileceğini işaret ediyor. İklim değişiklikleri, su seviyelerindeki değişiklikler, sular altında kalan yerleşim ve yaşam alanları, seller ve kuraklıklar, çölleşme, canlı türlerinin bir kısmının yok olması, fırtınalar ve yeni meteorolojik oluşumlar, iklimsel değişikliklerin zorladığı göçler, sığınmalar ve iklim mültecileri muhtemel sonuçların bazıları.  Uzun vadeli bir bilim kurgu senaryosundan, kısa vadeli bir karabasana, korku senaryosuna dönüşen küresel ısınma konusu artık hükümetlerin resmi raporlarında yerini alamaya başladı. 

Sera gazı olarak bilinen gazlar genelde fosil yakıt kullanımı sonucu ortaya çıkan gazlar başta olmak üzere aşağıdaki gaz türleri  

Karbon dioksit (CO2)

Metan (CH4)

Hidroflorokarbon (HFC)

Perflorokarbon (PFC)

Sülfür heksaflorid (SF6)  

Aşağıda sera gazlarının başında gelen Karbondioksit gazı yayılımında önde gelen ülkeler sıralanmıştır. 

Denizcilik ve özellikle deniz taşımacılığı açısından bazı hususlar bu raporla beraber önem kazanıyor: 

·          Deniz taşımacılığı hali hazırda fosil yakıta dayalı enerji kaynakları kullanıyor. Bu konuda alternatif enerji arayışları olabilir mi?

·          Gemilerin boyutlarının, yalnızca bir seferde daha fazla yükü taşımanın yaratacağı muhtemel yakıt ekonomisi nedir?

·          Yeni gemi tasarımları nasıl olacaktır?

·          Karamsar senaryonun önüne geçilememesi durumunda bunun dünya ekonomisine yapacağı küçülme etkisinin taşımacılığa, dolayısıyla denizciliğe etkileri ne olacaktır?

·          Yakın, orta ve uzak vadede, hangi limanlar su altında kalacak, hangi seferler aksayabilecek veya yapılamayacaktır?

·          Alınacak tedbirlerden gelişmiş ülkelerin ve gelişmekte olan ülkelerin payına düşen ne olacaktır.

·          Sera gazları yayılımında gelişmekte olan ülkeler içinde en yüksek artış hızlarından birine sahip olan ülkemiz için yeni enerji politikaları nasıl şekillenecektir?  

Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği olarak, bir sivil toplum kuruluşu ve ulusal bir meslek örgütlenmesi olmanın sorumluluğuyla ilgili tüm kurum ve kuruluşların dikkatini konu üzerine çekmek isteriz. Konunun ilgili kurumlarımızca incelenerek dünyamızın ve geleceğimizin karanlık bir sondan kurtarılması için gerekenin yapılmasında fikirsel ve bilimsel öncülük yapmak veya bu öncülüğü paylaşmak amacımız olmalıdır. Ekonomik olarak, gelişmekte olan ülkemizin ekonomisinin bu gelişmelerden en az zarar görecek şekilde planlanması, “küresel ısınmanın nedeni olan sanayi faaliyetlerinden en fazla fayda sağlamış olan, zengin ülkelerin ekonomilerin, çözüm için en fazla özveriyi göstermeleri” konusundaki politik kararlılığın ülkemizce de benimsenmesi uygun olacaktır.  

Henüz yerli medyada yeterince irdelenmeyen bu konudaki güncel haber kaynakları: http://www.bbc.co.uk/climate/

http://news.bbc.co.uk/nolavconsole/ifs_news/hi/newsid_6090000/newsid_6098500/nb_wm_6098588.stm